美国宇航局正在评估应国会要求制定的继续卫星维修任务的计划，但尚未决定是否撤销早先的取消该计划的计划。美国宇航局3 月 1 日宣布将取消在轨维修、组装和制造 (OSAM) 1 任务，理由是成本严重超支和延误，以及“缺乏忠诚的合作伙伴”来使用该任务将展示的卫星维修技术。该机构当时表示，将开始逐步结束该任务，为约 450 名项目工作人员提供支持，直至 2024 财年结束。
该机构本周宣布，将逐步停止其 NASA TV 无线广播服务，转而采用其数字 NASA+ 流媒体服务。该机构仍将免费提供所有精彩内容，只是地点不同。
8 月 28 日发射后，猎鹰 9 号助推器在着火着陆时倾覆，这是 SpaceX 三年半以来首次助推器着陆失败。
美国太空部队一改军方历史上孤立的做法，积极寻求扩大与盟国的伙伴关系，以增强太空防御能力。太空作战部副部长迈克尔·盖特莱因将军 8 月 28 日表示，这标志着美国最年轻的军种的一个变革时刻。
美国空军正准备于明年演示一个卫星通信网络，该网络可以在一个安全的军事终端上无缝整合政府拥有和商业星座。
美国宇航局已从 SpaceX 即将执行的飞行任务中撤出两名宇航员，为另外两名需要从太空返回的宇航员腾出空间。美国宇航局官员周五 (8 月 30 日) 宣布，SpaceX Crew -9 任务现在将只搭载美国宇航局宇航员兼美国太空军指挥官尼克·海格以及俄罗斯航天局宇航员兼任务专家亚历山大·戈尔布诺夫前往国际空间站(ISS)。这将使Crew Dragon中有两个座位空出，用于接回无法按计划乘坐波音星际客机返回地球的美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。
周六（8 月 24 日），美国宇航局宣布了其期待已久的计划，最早将于 2025 年 2 月将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼塔·威廉姆斯从国际空间站 (ISS) 带回家——比他们最初签约的八天旅行至少长八个月。
五角大楼 8 月 30 日宣布，国防承包商通用动力公司旗下的通用动力任务系统公司已获得太空发展局颁发的一份价值 4.91 亿美元的卫星地面系统合同续约合同。
美国国家航空航天局的太空发射系统（SLS）是世界上最强大的火箭，将由RS-25发动机提供动力，该发动机将久经考验的性能与先进的工程和技术相结合。SLS将把宇航员送上月球，最终送上火星。
美国国家地理空间情报局 (National Geospatial-Intelligence Agency) 将对人工智能能力进行大量投资，计划在未来五年内在数据标记服务上投入高达 7 亿美元。
国家地理空间情报局局长 5 月 6 日表示，该局正在大力利用商业技术追踪全球海上威胁。 美国海军副海军上将在地理空间情报研讨会上宣布，该机构首次征集专注于海域感知的商业解决方案。
波音公司于 9 月 10 日宣布，该公司计划在 2026 年部署一颗小型卫星，以测试能够连接全球更先进的传感器和计算机的量子互联网所需的技术。
开发下一代全球导航卫星系统的初创公司 TrustPoint 赢得了总价值 380 万美元的 SpaceWERX 合同。
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网络佚名
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