火箭发动机的“全流量补燃循环”和“全流量分级燃烧循环”

补燃循环或分级燃烧循环，依据燃料燃烧方式，可分为富氧、富燃和全流量三种类型。从流量角度来看，它们又可分为半流量、2/3流量和全流量。然而，若从燃油种类来划分，它们均可视为全流量。煤油不适用于富燃方式，富氧则等同于煤油机的全流量状态。氢气则通常仅适用于富燃，若采用全流量则可能超出工况范围。只有甲烷的补燃能够灵活适应全流量、半流量和2/3流量的需求。

在业界，当谈及煤油时，我们只需提及补燃或分级燃烧即可，无需进一步说明半流量或富氧的概念，对于氢气也同样如此。

对于甲烷机，我们必须特别强调其全流量的特性。目前，甲烷机的补燃或分级燃烧均是在全流量的基础上进行。从专业的角度来看，在提及甲烷机的闭式循环时，应在前面加入“全流量”的描述。